28 octobre 2014 2 28 /10 /octobre /2014 10:01

Ce matin là, j'avais rendez-vous avec Sarah-May Sauvageot une jeune et sympathique journaliste du "Phare Dunkerquois" où elle s'occupe de la page culturelle nous étions invités par les "Phares et Balises" a assister à l'hivernage de la bouée "La sirène" qui trône devant le Port de Dunkerque.

Tous les ans à la même époque, les "Phares et Balises" vont rechercher la bouée si chère aux marins et plaisanciers dunkerquois pour la mettre à l'abri des dures tempêtes de nos côtes et pour éviter qu'elle ne finisse comme sa consoeur qui s'est fracassée sur la jetée en 2006 .

Cliquez sur les photos pour les agrandir .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

En attendant Sarah-May, je fais quelques photos de l'ancien baliseur le Emile Allard qui malheureusement va finir sa carrière à la démolition . Il est trop pollué par l'amiante pour être restauré .

La grue du vieux baliseur semble soulever le Beffroi de l'Hôtel de Ville .

A coté de lui, le "Hauts de France" qui nous attend .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous sommes accueillis par Joël des Phares et Balises qui nous invite a monter à bord . Pas évident de passer du planché du Emile ALLARD à celui du "Hauts de France" une grande marche les sépare heureusement l'équipage nous aide a passer d'un bord à l'autre .

Nous sommes à bord . un très bon accueil de la part des marins . Sarah-May commence son interview en questionnant Joël notre guide pour la matinée .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Les moteurs du "Hauts de France" nous décollent du Emile Allard le pauvre qui est à quai depuis 2003 date à laquelle il a été remplacé par le nouveau baliseur.

"Solitude des gens de Mer" .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous passons devant le nouveau quartier du Grand Large le soleil se pointe à l'horizon le temps est parfait pour cette mission . Les missions des Phares et Balises pour l'entretien et le remplacement des Bouées sont obligées de se faire par temps calme .

Un métier a risque quand même .

La marina du Port de plaisance du Grand Large .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

A la passerelle nous sommes accueillis par Pierre le Capitaine du baliseur . Depuis la passerelle nous avons une vue imprenable sur le chenal et les jetées et sur Dunkerque qui s'éloigne de nous.

La passerelle, ou encore timonerie dans la marine marchande, (parfois appelée à tort « poste de pilotage ») est le compartiment d'un navire d'où l'on effectue la navigation sous les ordres de l'officier de quart et d'où le commandant ou un adjoint désigné, dirige les manœuvres d'appareillage, d'accostage, de mouillage, de remorquage ou de ravitaillement en mer.
On y trouve la barre, le transmetteur d'ordre aux machines (directe ou chadburn), les aides à la navigation (radars, système de positionnement par satellite, le sondeur), l'AIS, la table à cartes, les appareils de radiocommunication et de communication interne, le central d'alarmes.
Ce compartiment est vitré et permet l'observation
visuelle sur presque 360 °.

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Le Capitaine me propose d'aller à la proue du bâtiment accompagné du Bosco pour faire quelques photos du Phare de St Pol ce que je fais sans me faire prier .

Un bateau de pêche rentre au port , il passe dans le soleil levant .

Quelques clichés du lever de soleil . Tous les matins je mets sur ma page Facebook les photos du lever du soleil et la météo du dunkerquois, ce jour là, je vois le lever depuis le large rien à voir avec les photos prisent depuis l'appartement .

* L'appellation Bosco est issue de l'anglais bosseman, qui était le contre-maître chargé de la bosse, dernier cordage à retenir l'ancre avant de la mouiller.

Dans la marine de commerce, le bosco est le maître d'équipage et se situe hiérarchiquement entre les officiers et les membres de l'équipage. C'est un marin expérimenté dans la manœuvre, il a autorité sur les matelots et a des responsabilités d'encadrement. Quelquefois logé au pont officier, il prend cependant ses repas au poste des maîtres dont il a le statut comme les maîtres machine ou les maîtres électricien .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous arrivons à proximité de la belle . Un cormoran se repose sur sa tête , il s'envole à notre approche .

Comme souvent lorsque je fais des photos de "Marie la Sirène" (c'est son prénom) elle me tourne le dos par pudeur sans doute ? .

La Sirène est l'oeuvre de Léopold Franckowiack et une commande de la CUD .

Voir l'article sur la rupture de chaîne en 2006 et de la dérive de la Sirène qui s'est fracassée sur la jetée : http://www.chtipecheur.com/post/47-la-sirene-de-dunkerque

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

L'équipage se prépare sur le pont pour récupérer la belle, une approche délicate les moteurs tournent au ralenti . Un système de guidage permet au baliseur de rester en place pendant la manoeuvre de récupération .

Sarah-May surveille en prenant des notes .

Le personnel attrape la base de la bouée métallique avec une gaffe puis passe une élingue dans l'anneau .Le relevage peut commencer le grutier manoeuvre sa grue avec délicatesse pas question de faire une fausse manipulation de ses commandes .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

La belle Marie tourne le visage vers le large pour un dernier regard .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

L'opération de relevage peut commencer .

Un métier à risque un faux mouvement et tu te retrouves vite à la mer .

La mer est calme aujourd'hui pas de vent et une température douce pour un mois d'Octobre.

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Et la voila qui bascule tout doucement sur le pont du baliseur suivi de sa lourde chaîne qui l'a fait tenir droite quand elle est placée en mer .

Le fond où est positionnée la Sirène est de 15 mètres, mais il faut 45 mètres de chaînes pour compenser les marées montantes et les dérives des courants .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Une fois la Sirène posée sur le pont, on remonte la lourde chaîne par tronçon de 15 mètres ces tronçons sont assemblés par une manille * . Parfois comme aujourd'hui une manille est récalcitrante et il faut sortir le chalumeau .

A peine sur le pont, on commence a nettoyer la sirène au jet d'eau . De nombreuses moules sont agglutinées sur la base de la bouée ( Hummm ! de bonnes moules Dunkerquoise ) .

De nombreux morceaux de filets de pêche et de cordages sont pris dans les maillons de la chaîne, là il faut sortir le couteau .

* Une manille est une pièce en acier forgé constituée d'un étrier, dont la forme peut être variable (U, lyre, rond), fermée par un axe mobile : celui-ci peut être un boulon ou un système plus sophistiqué.

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Sarah-May continue de poser des questions à Joel sur la Sirène . Il y a une grande passion entre Sarah-May et "Marie la Sirène" .

(Voir sa page Facebook : http://https://www.facebook.com/lasirenededunkerque?fref=ts )

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Pendant ce temps on continue la manoeuvre après la chaîne, c'est au tour du << corps-mort>> en béton de 6 tonnes qui tient la Sirène en place malgré les forts coups de vent de nos côtes .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

L'opération est terminée, nous faisons demi-tour et on prend le chemin du retour .

Sarah-May fait quelques photos dont une de moi en plein <<Travail >> .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Un cargo nous précède dans le chenal, il se dirige vers l'écluse Watier .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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De babord à tribord

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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Le lever du soleil sur Malo les Bains .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Pendant ce temps, on s'active toujours sur le pont arrière, on range,on nettoie et on s'occupe de la "Marie" couchée sur le coté.

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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L'aire de repos des cormorans .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Je remonte à la passerelle pour la manoeuvre de demi-tour devant le port de plaisance du Grand Large.

Pierre le Capitaine nous donne des renseignements sur son bâtiment .

Nous passons devant le Phare du Risban, l'occasion de faire quelques photos dans une position élevée .Un fileyeur * rentre en même temps que nous , il est suivi par une multitude de mouettes et de goélands .

* Le fileyeur est un navire de pêche pratiquant un art dormant ; il dépose ses filets sur le fond et revient les relever plus tard. Il peut utiliser plusieurs types de filets, (tremail, filet droit…). Les filets peuvent être déposés sur le fond, ou laissés à la dérive entre deux eaux.

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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On attaque le demi-tour, Pierre le Capitaine s'est mis au poste de commandement arrière .On recule tout doucement pour accoster à l'Emile Allard notre point de départ.

Le pont du Texel et la place du Minck vu de la-haut .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous avons accosté, le transbordement de la Sirène peut commencer . Le grutier la soulève avec précaution et la dépose sur le pont du Emile Allard ou une grue mobile qui était à quai la reprend du pont de l'ancien baliseur pour l'emmener aux ateliers des phares et balises où elle passera l'hiver .

Un dernier coup de jet d'eau de mer et la belle s'envole dans les arbres.

Un petit bateau pêche/promenade sort en mer, ils vont pouvoir profiter de cette belle journée d'automne .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous quittons Pierre le Capitaine en le remerciant lui et son équipage vraiment tout le monde a été sympa avec nous . Une photo souvenir pour Sarah-May.

En le quittant nous lui demandons s'il y avait la possibilité de visiter les cabines et la machinerie ce qu'il accepte bien gentiment .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Dans les cabines des officiers et des marins, un petit tour aux cuisines où ça sentait bon et dans la salle des machines.

Moi qui suis un ancien garagiste, j'ai rarement vu des moteurs aussi propres et bien entretenus, félicitations au chef mécano .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Nous voilà de retour sur la terre ferme.

Nous visitons le parc des bouées, avec des balises prêtent à reprendre du service en mer et d'autres en réparations où en entretien .

On nous présente un nouveau système d'éclairage à led autonome ces lampes sont occupés de se recharger au soleil sur un mur .

La belle dame est couchée devant les ateliers en attendant d'être mise à l'abri pour une remise en état (Nettoyage complet et remise en peinture) pour son retour en mer au printemps .

Nous profitons Sarah-May et moi de faire quelques gros plans de la grande dame. Il paraît que toucher les seins de la Sirène porte bonheur ! Voilà pour nous, c'est fait ! .

L'équipe des ateliers pose pour nous.

Un ancien tracteur, les vieux engins automobiles ont toujours été ma passion et comme la Sirène est la passion de Sarah-May .

Nous finissons notre visite dans le bureau de Joël qui a été notre guide toute cette matinée .

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
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La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014
La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Le baliseur "Hauts de France" en quelques mots et chiffres.

Baliseur océanique de Dunkerque "Haut de France"
Descriptif : Ce navire est presque identique au baliseur "Armorique" à l'exception d'une longueur légèrement inférieure et des emménagements plus modestes. Ce navire, très automatisé est doté d’une propulsion omnidirectionnelle. Il est aussi équipé d’un système de positionnement dynamique.
Mise en service : mars 2003
Caractéristiques générales :
Constructeur : SOCARENAM (Boulogne/mer)
Matériau : Acier
Longueur hors tout : 44,50 m
Largeur : 10 m
Déplacement lège : 450 tonnes Propulsion : 2 propulseurs cycloïdaux + 1 propulseur d’étrave
Vitesse en charge : 12,5 nds
Catégorie de navigation : 2ème
Capacités gazole : 46 000 litres
Aménagement :
Équipements : - Emport de 2 conteneurs ISO 20’
- Pré-équipement pour lutte anti-pollution
- Croc de remorquage
- Pilote auto avec gyrocompas
- Équipement radio SMDSM zone A3
- 1 radar - 12 kW - antenne 200 cm
- 1 sondeur bifréquence
- Système de positionneme
nt dynamique
- Ordinateur de nav. couplé sondeur, radar & DGPS

La Sirène et le baliseur Hauts de France-Dunkerque 2014

Voilà une agréable matinée instructive .

Nous remercions Joël, le Capitaine Pierre et tout l'équipage du Baliseur ainsi que le personnel des Phares et Balises pour leur accueil qui nous a été réservé lors de cette mission .

Sarah-May Sauvageot et Jean Pichon .

Retrouvez les articles que j'avais fait sur les Phares et Balises et le Baliseur Emile Allard il y a quelques temps en suivant les lien ci-dessous.

L'article de Sarah-May dans le "Phare Dunkerquois" .

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  • bonjour a tous.nous sommes un couple de dunkerquois qui aimons notre  ville et nous sommes des ambassadeurs de tourisme de la ville de DUNKERQUE.
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Monique et Jean

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